第399章 忠诚僚机 (第1/3页)

    399忠诚僚机

    任务完成，陈飞架机返航。

    这个任务非常轻松，难度甚至不如以前陈飞开一架歼十六去完成对地轰炸。

    不过这很容易理解，六代机的优势太明显了，简直是碾压性的，无论是隐身性能还是数据处理能力，都堪称天下无敌，没有对手。

    所以今天的这一个任务其实并没有多少挑战性。

    起飞，到达指定空域，等待，目标出现，进入攻击航线，等待最佳时机，锁定，发射，然后就是返场。

    陈飞顺利返场。

    后面的几天，陈飞开始了另外一个试飞，那就是编队试飞，不再单打独斗。

    不过他的编队试飞跟以前的编队不太一样，因为他的僚机是无人型的歼五零。

    有人型和无人型，各有各的优势，各有各的特点。

    无人型的歼五零，他的优势就是可以把超强机动性发挥到极致，比如可以用六马赫的速度巡航，比如可以轻松飞到大气层外，不用担心宇宙射线辐射之类的问题，而且做高强度机动的时候，也不用担心飞行员无法承受过载的问题，可以把每一种性能都发挥到极致。

    但无人型也有自己的短板，那就是执行复杂任务的能力比较差，虽然无人型的歼五零其实一直都有人操控，但距离越远，操作员的控制就越难，很多东西他没有直观的感受，他只能通过各种数据和材料进行分析，归纳总结，这就有一定的延迟性，搞一个对地轰炸还可以，但搞空战，就有难度了。

    另外，战场环境复杂，虽然歼五零的抗干扰能力很强了，但不排除会深入复杂电磁环境中的情况，一旦进入那种环境，操作员对歼五零的控制就会比较孱弱，歼五零的电子战能力再强，也不可能强过专业的电抗部队，功率就在那里摆着的，那个障碍跨越不过去的，一旦进入那种复杂电磁环境，操作员就有可能失去歼五零。

    相反，有人型的歼五零，在复杂战场环境里生存率更高。

    现在的战场环境不是那么简单的，所以，一些复杂任务还是需要用有人型的歼五零，不过有人型的歼五零实在太少了，主要是能驾驭这个飞机的飞行员数量太稀少，培训周期比较长，所以，相关部门经过研究，觉得用一架无人型的歼五零作为僚机，搭配一架有人型的歼五零一起执行任务，这应该是最为合适的，可以发挥各自的特长，又可以把各自的短板弥补起来。

    因此，陈飞接下来要做的任务就是和他的新僚机一起配合，一起搞试飞工作。

    用无人机做有人机的僚机，这不是我军的首创，而且也不是现在才发明的。

    美国空军是这方面的鼻祖，很早之前他们就在秘密研发XQ-58A“女武神”无人战机了，他就是改变游戏规则的武器。

    XQ-58A是一种远程、高亚音速无人驾驶飞行器。“它是一架喷气式无人机，被设计用于与有人战斗机一起飞行并自主驾驶”。

    报道称，它与流行的美国无人驾驶飞机（如MQ-9）截然不同，因为它是喷气动力的，（理论上）可以超音速飞行，使它与F-16或F-35战机保持同步。

    随着军事技术进步，无人机在空战场中发挥的作用日益提升，甚至超越有人机，将未来空战场推向有人无人混合编成作战领域，长时、广域作战需依靠无人机完成，无人机跟随有人机执行空中护卫、突前空战等高危任务，从而出现了“忠诚僚机”概念。

    分布式制空导弹解决的是临门一脚火力问题，而忠诚僚机与导弹的结合，解决的是把导弹投送到战场各处长时保持，形成多波次、有层次、有组织空中力量的问题。

    另外，忠诚僚机除了打击任务，还是空战场中的纽带，担任探测、通信、干扰等任务，把弹与机、弹与弹有机连接形成网络化、智能互联打击体系，改变当前有人机与导弹单向数据通道连接方式，形成未来分布式空战场。

    一般来说，僚机是指编队飞行中跟随长机执行任务的飞机，僚机应保持在编队中规定的位置，观察空中情况，执行长机的命令。

    小型无人机系统作为僚机配