重生之实业大亨_第721章 互联网+新能源 首页

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   第721章 互联网+新能源 (第3/5页)

迫将售价提升到十一万美金,虽然仍旧是亏本,但依旧引来了购买者的围攻。

    不过也正是这一款车,打动了戴勒姆,使得濒临破产的特斯拉获得了戴勒姆7000万美金的投资,算是续了一命。

    有了这笔资金,特斯拉得以正是投产,才能邀请到***参观工厂,也才能得到美国能源部4.65亿美金的贷款,并且成功登陆纳斯达克。最终在2012年推出了mdoels汽车,成为的新能源汽车的领头羊。

    此时的雷布斯显然没有意识到新能源汽车将要带来多么重大的变革,他只是好奇的打量了一番,就对眼前的这辆roadster失去了兴趣。

    “这看起来也没有什么特别的,感觉跟普通跑车差不多嘛!”雷布斯开口说道。

    “还有些山寨的味道,对么?”李卫东笑着问。

    雷布斯没有回答,只是笑了笑,却等于是默认了李卫东的说法。

    李卫东则接着说道:“特斯拉的这辆跑车,最起码证明了电动汽车的可行性。现在不是都在说环保么,可能过个十几二十年,电动汽车会成为主流。走,咱们上去试试这电动跑车是什么感觉!”

    李卫东说着,走进了跑车,按下启动键,一个电量低的标识出现在仪表盘上。

    “没电了!看来今天是开不成了!”雷布斯呵呵一笑,接着说道:“这玩意该怎么充电?普通的电源插头行么?”

    “不行,得用专门的充电桩!”李卫东摇了摇头。

    “这是美国生产的汽车,在咱们国内,上哪儿去给你找充电桩去!”雷布斯乐呵呵的说道。

    “去比亚迪吧!估计只有他们那里,能找到充电桩。”李卫东话音一转,接着问道:“你应该认识王总吧?”

    “有过几面之缘,见面会打招呼,但没有深交。”雷布斯开口说道。

    “我跟比亚迪的王总可是十几年的交情,当初做家电的时候,就找他买电池。一会儿见了面,让你们熟悉熟悉。”李卫东笑着道。

    ……

    当年李卫东与比亚迪合作的时候,比亚迪的规模还不大。而如今,比亚迪不光是成为了一家上市公司,还得到了股神巴菲特的青睐。

    股神巴菲特看好的公司,光是这一个名头,就够唬人的。

    这些年,李卫东与比亚迪之间的合作也越来越多,像是富康工程研制电动叉车,富康农机研制电动农机,都离不开比亚迪的技术支持。比亚迪的半导体部门,也为小狗集团提供一部分零组件。

    除了电池之外,比亚迪最核心的业务当然是汽车业务。比亚迪的新能源汽车,也是李卫东最看重的。

    特别是李卫东收购了捷豹路虎以后,更是盯紧了比亚迪,日后捷豹路虎做新能源车,还指望着跟比亚迪合作呢!

    十年之后,新能源汽车的势头已经势不可挡,替代传统燃油汽车彷佛指日可待,而互联网技术 新能源,显然是未来汽车产业发展的趋势。

    也是因为这个原因,李卫东才找个机会,拉着雷布斯来找比亚迪的电气仙人联络感情。

    比亚迪的新能源车独步全球,小米的智能家居也是世界领先,小米加比亚迪的组合,绝对能引领汽车产业的发展,击败特斯拉也大有可能。

    后世有关小米和比亚迪合作造车的消息,也是层出不穷,雷布斯跟电气仙人会面的照片,网络上就流出了不少。

    ……

    比亚迪的办公楼前,一群工程师正围在那辆特斯拉的roadster周围。

    “那个特斯拉,还真把车给造出来了!我一直以为他们是在出牛呢。”

    “这车该不会就是个花架子吧?只有个漂亮的空壳子。”

    “不至于,车刚弄来的时候,咱们王总还亲自上去开了一圈呢!”

    “不知道这车的续航有少公里!要是能有个三百公里,就实用了。”

    工程师们你一言我一语的讨论着。

    不远处,李卫东站在电气仙人一旁,开口问道:“试驾的感觉怎么样?”

    “很棒,超出我的想象。”电气仙人深吸一口气,接着说道;“只是不知道这款车能不能量产,如果真的可以量产的话,那么这个特斯拉在纯电汽车方面,的确是走在了我们的前面。”

    “你们的纯电公交车,不也快下线了么?”李卫东接着问。

    “技术上面还有一些难关需要突破。”电气仙人开口答道。

    比亚迪是在2009年,正式进入到纯电公交车领域的,短短几年之后,国内很多城市的马路上,都能看到比亚迪纯电公交车的身影。而十几年后,全世界有几十个国家都进口的比亚迪的纯电公交车,其中还包括日本这种汽车制造强国。

    但是公交车和普通家用车还是不同的。公交车的体积大,也就意味着有足够的空间可以安装大号电池,来保证续航能力。而家用车体积小,电池就成了最大的问题。

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